310 (ala fija y ala rotativa)
270 para aerostato y ultraligero. Son reactivos de opción múltiple con tres opciones y una sola correcta, en una plataforma electrónica de la AFAC.
Antes de tramitar tu licencia
Actualizado: 29 de septiembre de 2026
Respuesta corta
El “examen del CIAAC” es el EGE-PC (Examen General de Egreso para Piloto Comercial). Tiene una fase teórica de 310 preguntas de opción múltiple en 5 horas 30 minutos, que se acredita con 80 % o más de respuestas correctas, y una fase práctica de 2 horas en simulador. Al acreditar las dos se tramita el título y la cédula ante la SEP.
Aquí está lo que dicen la guía y la convocatoria oficiales, y cómo es el camino completo de un alumno de CAAP hasta presentarlo.
Lo primero
Es una evaluación de conocimientos que aplica el CIAAC (Centro Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil, de la AFAC) por encargo de la SEP. Si la acreditas, la SEP puede emitir el título de Técnico Superior Universitario Piloto Aviador (ala fija y ala rotativa) o de Técnico Profesional Piloto Aviador (aerostato y ultraligero). El CIAAC solo evalúa: no es autoridad educativa y ninguna escuela de aviación puede evaluar en estos perfiles.
Tiene dos fases: una teórica, en computadora, y una práctica de procedimientos de vuelo por instrumentos en un simulador o entrenador sintético de vuelo.
Quién lo presenta
Según la guía oficial, lo presentan quienes cubrieron el 100 % de los créditos de un centro de formación, capacitación o adiestramiento reconocido por la autoridad aeronáutica que no cuenta con RVOE ante la SEP (Reconocimiento de Validez Oficial de Estudios), y quienes quieren acreditar conocimientos adquiridos por su cuenta o por experiencia profesional.
Quien estudia en un programa con RVOE se titula por esa vía y no necesita el EGE-PC. En CAAP el alumno elige si se titula por EGE-PC o por RVOE.
Formato de la fase teórica
Los números de la guía del sustentante 2026 y de la convocatoria 2026:
270 para aerostato y ultraligero. Son reactivos de opción múltiple con tres opciones y una sola correcta, en una plataforma electrónica de la AFAC.
En una sola sesión, de 9:00 a 14:30 h. El acceso al edificio abre a las 8:00 y no se permite entrar después de las 9:00.
Es sobre la calificación global, no por materia. Con 79.99 % o menos no acreditas, y el resultado no tiene apelación.
En la Ciudad de México (Blvd. Adolfo López Mateos 1990, Col. Los Alpes). La convocatoria aclara que la sede puede cambiar; se avisa con anticipación.
Al terminar te entregan el resultado impreso, con la calificación global.
El temario
Para ala fija (avión) la guía 2026 marca 12 asignaturas:
| Asignaturas del EGE-PC (ala fija) |
|---|
| Aerodinámica |
| Aeronaves y motores |
| Legislación aeronáutica |
| Medicina de aviación |
| Meteorología |
| Navegación aérea |
| Operaciones aeronáuticas |
| Comunicaciones aeronáuticas |
| Manuales de información aeronáutica |
| Servicio de tránsito aéreo |
| Factores humanos |
| Seguridad aérea |
Ojo con esta diferencia: las materias de tu programa en CAAP (15 en Piloto Privado y 21 en Piloto Comercial, con sus horas en Piloto Privado y Piloto Comercial) no son las mismas 12 asignaturas del EGE-PC: el examen agrupa el conocimiento de otra manera. La guía oficial trae el temario detallado de cada asignatura; la escuela te lo revisa contra tu programa.
Segunda fase
Al acreditar la teórica, eliges un Centro de Evaluación Práctica (CEP) autorizado por el CIAAC que tenga un simulador o entrenador sintético de vuelo certificado por la autoridad aeronáutica. Para ala fija y ala rotativa es una sola sesión de 2 horas de procedimientos de vuelo por instrumentos, en una región que se elige al azar.
En ala fija se evalúan diez procedimientos: coordinación y lista de verificación, salida codificada (SID), arco DME, procedimientos de navegación, comunicaciones, cambios de frecuencia, aproximación de no precisión, aproximación frustrada, patrón de espera y aproximación de precisión.
Se acredita con nivel de dominio 2 o mayor (80 puntos) en todos los procedimientos: si uno solo queda en nivel 1 (70), no acreditas aunque los demás salgan bien. El costo de esta fase se paga en el CEP que elijas.
CAAP es Centro de Evaluación Práctica autorizado por el CIAAC, así que el examen práctico del EGE-PC se puede presentar aquí, en el simulador certificado de la escuela, el CAAP-SM1. La escuela sugiere practicar alrededor de 20 horas en el CAAP-SM1 antes del examen práctico, pero cada alumno decide cuánto tiempo dedica a su preparación. (Estos datos son de la escuela, no de la AFAC.)
Para pilotos de otras escuelas
Puedes presentar el examen práctico del EGE-PC en CAAP, Centro de Evaluación Práctica autorizado por el CIAAC, y rentar horas de preparación en el CAAP-SM1, nuestro simulador certificado, que también se renta por hora a pilotos externos.
Después del examen
Al acreditar las dos fases, el CIAAC emite el Dictamen Global de Resultados (avisa por correo en un máximo de 20 días hábiles la fecha en que puedes recogerlo). Con él sigues el trámite de título y cédula profesional ante la DGAIR de la SEP.
En CAAP, para la licencia de Piloto Comercial son requisitos dos cosas: aprobar el examen teórico con sinodal de la escuela y presentar el EGE-PC, incluido el título y la cédula de la SEP.
Para registrarte al EGE-PC en la modalidad de Privado a Comercial, la convocatoria 2026 pide, entre otros documentos: licencia de Piloto Privado vigente, bitácora con al menos 180 horas de ala fija, certificado de estudios del programa de Piloto Comercial expedido por un centro de capacitación con permiso de la autoridad aeronáutica, las constancias de radiotelefonista (RTAR), vuelo por instrumentos (IFR) y equipo bimotor o multimotor, y el certificado de bachillerato. La lista completa está en la convocatoria.
Cómo lo hacemos en CAAP
En CAAP son dos exámenes distintos: uno de la escuela, con sinodal, y después el EGE-PC del CIAAC. Así se ordena:
Repetimos: en CAAP tú eliges si te titulas por EGE-PC o por RVOE.
Fechas y costo
El CIAAC publica una convocatoria por año. La de 2026 tiene dos etapas y está vigente hasta el 31 de diciembre de 2026:
| Convocatoria 2026 | Primera etapa | Segunda etapa |
|---|---|---|
| Registro en línea (primera vez) | 3 al 9 de febrero | 29 de junio al 3 de julio |
| Examen teórico | 23 de marzo al 14 de abril | 17 de agosto al 4 de septiembre |
| Examen práctico | 4 de mayo al 14 de julio | 21 de septiembre al 30 de noviembre |
El pago de derechos de la fase teórica fue de $3,250 pesos, con tarifa vigente al 30 de junio de 2026; la AFAC actualiza el catálogo de tarifas cada seis meses, así que confirma el monto al registrarte. Ese pago cubre solo la teórica; la práctica se paga en el CEP.
Los registros se hacen en el Portal de Servicios de la AFAC. Cuando toque la convocatoria del siguiente año, sus fechas se publican en el sitio del CIAAC.
Preparación
La guía oficial dice que el examen no mide la memoria sino el razonamiento y la aplicación de lo que aprendiste. Lo que ofrece y recomienda:
Según los registros de CAAP, en todos los años que lleva operando la escuela solo un alumno ha reprobado el examen. En CAAP la preparación es el programa completo: las clases de cada materia, los manuales en PDF que recibes al inscribirte, las horas del simulador certificado de la escuela (CAAP-SM1) y el examen final con sinodal.
Preguntas frecuentes
Es el Examen General de Egreso para Piloto Comercial (EGE-PC), que aplica el CIAAC, de la AFAC, por encargo de la SEP. Tiene una fase teórica en computadora y una práctica en simulador; si acreditas las dos, se tramita tu título y tu cédula profesional ante la SEP.
La fase teórica tiene 310 preguntas de opción múltiple para ala fija y ala rotativa (270 para aerostato y ultraligero), con tres opciones y una sola correcta, según la guía del sustentante 2026.
La fase teórica dura 5 horas 30 minutos, en una sola sesión de 9:00 a 14:30 horas. La fase práctica es una sola sesión de 2 horas en simulador o entrenador sintético de vuelo.
La fase teórica se acredita con 80 % o más de respuestas correctas sobre la calificación global, no por materia. La práctica exige nivel de dominio 2 o mayor (80 puntos) en todos los procedimientos evaluados. Los resultados no tienen apelación.
Para ala fija son 12 asignaturas: aerodinámica, aeronaves y motores, legislación aeronáutica, medicina de aviación, meteorología, navegación aérea, operaciones aeronáuticas, comunicaciones aeronáuticas, manuales de información aeronáutica, servicio de tránsito aéreo, factores humanos y seguridad aérea. No son las mismas que las materias del programa de CAAP (15 en Piloto Privado y 21 en Piloto Comercial).
Quienes cubrieron sus estudios en un centro de formación sin RVOE ante la SEP y quienes quieren acreditar conocimientos adquiridos por su cuenta o por experiencia profesional. En CAAP el alumno elige si se titula por EGE-PC o por RVOE.
No, son dos exámenes. Al terminar la teoría y el simulador, el alumno de CAAP presenta un examen final con sinodal en la escuela, de todas las materias (60 a 120 preguntas); su certificado de estudios promedia la calificación de cada materia con ese examen. Después, con sus vuelos terminados, presenta el EGE-PC en el CIAAC. Ambos son requisitos para la licencia de Piloto Comercial.
En un Centro de Evaluación Práctica autorizado por el CIAAC, que cuente con un simulador o entrenador sintético certificado. Al aprobar la teórica se elige el centro, y la región de la evaluación se elige al azar.
Sí. CAAP es Centro de Evaluación Práctica autorizado por el CIAAC y el examen se presenta en el CAAP-SM1, el simulador certificado de la escuela. Es información de la escuela.
Sí. CAAP es Centro de Evaluación Práctica autorizado por el CIAAC, así que puedes presentar aquí el examen práctico del EGE-PC aunque hayas estudiado en otra escuela. El CAAP-SM1, el simulador certificado de la escuela, también se renta por hora a pilotos externos para prepararte. Escríbenos por el formulario para informes.
CAAP sugiere a sus alumnos alrededor de 20 horas en el CAAP-SM1 antes del examen práctico, pero cada alumno decide cuánto tiempo dedica a su preparación.
Los derechos de la fase teórica fueron de $3,250 pesos, con tarifa vigente al 30 de junio de 2026; la AFAC actualiza sus tarifas cada seis meses. La fase práctica se paga aparte, en el Centro de Evaluación Práctica que elijas.
Puedes pedir una reprogramación en el Portal de Servicios de la AFAC, en las fechas de la convocatoria; en la práctica, la nueva fecha queda sujeta a disponibilidad. Los resultados no se pueden apelar.
Con las clases de cada materia, los manuales en PDF que la escuela comparte al inscribirte, las horas de simulador certificado, el examen final con sinodal y el temario y la evaluación tipo de la guía oficial del CIAAC.
¿Tu caso no está aquí? Escríbenos y te orientamos, o revisa Piloto Privado o Comercial, requisitos para ser piloto y cuánto dura la carrera.
De dónde sale esto
Los datos del examen vienen de estos documentos del CIAAC y la AFAC, consultados el 29 de septiembre de 2026. Si la AFAC publica cambios, manda la versión vigente:
Los datos sobre CAAP (ruta con examen final con sinodal, certificado de estudios, elección entre EGE-PC y RVOE, CEP autorizado, CAAP-SM1, horas sugeridas y resultados) son información y registros de la escuela, no de la AFAC.
Hablemos
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