Exploración física y de laboratorio
- Exploración física general: talla, peso, presión arterial
- Salud cardiovascular (puede incluir electrocardiograma según edad y clase)
- Salud neurológica y del equilibrio
- Estudios de laboratorio básicos
Antes de inscribirte
Fecha de publicación: 28 de septiembre de 2026
Es el examen de aptitud psicofísica que certifica que puedes volar: lo aplica un médico examinador autorizado por la AFAC, revisa vista, oído y salud general, y se pide desde la inscripción. Dura entre seis meses y dos años según tu clase y edad, pero para tramitar una licencia la AFAC solo lo acepta dentro de los 90 días siguientes al examen.
Es de los requisitos que más dudas generan: qué te revisan, qué llevar, cuánto dura y cuánto cuesta. Aquí está lo que necesitas saber antes de tu cita.
Lo primero
El examen médico aeronáutico lo aplica un médico examinador autorizado por la AFAC (Agencia Federal de Aviación Civil), no CAAP. La escuela no interviene en el resultado: nuestro papel es decirte cuándo lo necesitas y de qué clase, para que no pierdas tiempo de vuelo o de simulador esperando el papel.
Hay dos clases según la licencia: Clase II para Piloto Privado y Clase I para Piloto Comercial, más exigente porque autoriza a volar por remuneración. En CAAP se pide desde la inscripción a cada programa; el resto de los requisitos está en requisitos para ser piloto.
El día del examen
El examen es integral: no es solo la vista. En términos generales, cubre estas áreas; el detalle exacto y cualquier estudio adicional los define el médico examinador según tu clase y tu historial.
Antes de tu cita
La pregunta que más se repite
| Clase | Licencia | Antes de los 40 | A partir de los 40 |
|---|---|---|---|
| Clase I | Piloto Comercial | 1 año | 6 meses |
| Clase II | Piloto Privado | 2 años | 1 año |
Según el artículo 45 del Reglamento de Medicina de Aviación (DOF, 2 de agosto de 2023).
Ojo con esto, aparte de la vigencia: para tramitar la expedición de una licencia (no para volar ni tomar simulador), la AFAC solo acepta un certificado médico dentro de los 90 días siguientes a la fecha en que se realizó, sin importar cuánto le falte para vencer del todo. Por eso en CAAP lo común es hacer el examen médico cerca de la fecha en que vas a solicitar tu licencia, no meses antes.
Presupuesto
El costo lo fija cada médico examinador autorizado por la AFAC, no la AFAC ni CAAP, y varía según la ciudad, la clase de certificado y si se piden estudios adicionales. Como referencia, este examen suele costar entre $2,000 y $3,000 MXN. Si es tu primer examen médico, te piden estudios de laboratorio y placas que lo encarecen. Pregúntanos el monto actual con nuestros médicos de referencia.
Preguntas frecuentes
Es el examen de aptitud psicofísica que certifica que puedes volar. Lo aplica un médico examinador autorizado por la AFAC (Agencia Federal de Aviación Civil), no la escuela, y revisa vista, oído, salud cardiovascular, neurológica y general. En CAAP se pide desde la inscripción, porque sin él no se puede volar ni tomar simulador.
Depende de la licencia: Clase II para Piloto Privado, Clase I para Piloto Comercial. La Clase I es el examen más exigente, porque autoriza a volar por remuneración.
Según el artículo 45 del Reglamento de Medicina de Aviación, la Clase I dura un año si tienes menos de 40 años y seis meses si ya los cumpliste; la Clase II dura dos años antes de los 40 y un año después. Para tramitar la expedición de una licencia, la AFAC solo acepta un certificado dentro de los 90 días siguientes a la fecha del examen, sin importar cuánto le falte para vencer.
Identificación oficial vigente, fotografías tamaño pasaporte, tus lentes o lentes de contacto si los usas (con un par de repuesto) y cualquier estudio médico previo que el examinador te pida, sobre todo si ya tienes un diagnóstico o tratamiento en curso. Conviene preguntar directamente al médico examinador qué necesita antes de tu cita.
El costo lo fija cada médico examinador autorizado, no la AFAC ni la escuela, y varía según la ciudad y la clase de certificado. CAAP todavía no tiene un monto propio confirmado para publicar aquí; pregúntanos y te compartimos el dato más reciente que tengamos.
Sí, si no cumples los parámetros de tu clase. Algunas condiciones se resuelven antes de la cita (por ejemplo, actualizar tu graduación de lentes); otras requieren un dictamen especial del médico o de la propia AFAC. Lo más común es prepararte con tu médico de cabecera u oftalmólogo antes del examen oficial.
¿Tu caso no está aquí? Escríbenos y te orientamos, o revisa todos los requisitos para ser piloto y ser piloto si usas lentes.
Hablemos
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